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鄭州市軌道交通1號線一期工程弱電系統安裝工程監理

閱讀次數 : 7208 發布時間 : 2012-01-13 16:34
  1. 招標條件
鄭州市軌道交通1號線一期工程已由 國家發展和改革委員會 以 發改基礎【2009】1475號文批準建設,招標人為鄭州市軌道交通有限公司,建設資金來自政府投資及自籌。鄭州市軌道交通1號線一期工程弱電系統安裝工程監理(通信系統、信號系統、綜合監控系統、自動售檢票系統、火災自動報警系統及氣體滅火系統)項目已具備招標條件,現委托 北京中昌工程咨詢有限公司(招標代理機構) 對該項目進行公開招標,資格審查方式采用資格后審。
2. 項目概況與招標范圍
2.1項目概況
鄭州市軌道交通1號線一期工程為一條東西方向的直徑線,貫穿城市東西發展主軸,覆蓋城市東西主軸客流走廊。線路銜接碧沙崗綜合服務中心、二七廣場商業中心、鄭東新區CBD、綜合交通樞紐等區域及市級功能中心,同時聯系紫荊山商業中心、須水商業中心、西部大學城等重點地區;快速聯系新鄭州站和鄭州火車站,加強城市軌道交通線網與鐵路樞紐的銜接,實現城市交通與區域交通的一體化。
一期工程起于西流湖以西的凱旋路站,終于規劃的體育中心站,線路長26.2km,均為地下線;設站20個,均為地下車站,平均站間距1.33km。其中換乘站6座,分別為桐柏路站、二七廣場站、紫荊山站、會展中心站、黃河東路站和新鄭州站站。正線最大站間距2353.7m,最小站間距944.2m,線路最大縱坡30‰。正線最小平面曲線半徑300m,輔助線最小曲線半徑為200m,聯絡線最小曲線半徑為150m。
凱旋路停車場設于一期工程起點處凱旋路站以西、鄭上路以北,包括出入場線及車場線。出場線長0.961km,入場線長0.995km,最小曲線半徑為200m;車場線最小曲線半徑為150m,車場線為平坡,在停車場北端設與國鐵的聯絡線。
鄭東車輛段設于一期工程終點處京珠高速以東、鄭開大道以北,包括出入段線、試車線及車場線。出段線長3.412km,入段線長3.412km,最小曲線半徑為200m;試車線長1.3km,處于直線及R=1500m曲線地段;車場線最小曲線半徑為150m,車場線為平坡。
通信系統是軌道交通運營指揮、企業管理、公共安全治理、服務乘客的網絡平臺,它是軌道交通正常運轉的神經系統,為列車運行的快捷、安全、準點提供了基本保障。通信系統在正常情況下應保證列車安全高效運營、為乘客出行提供高質量的服務保證;在異常情況下能迅速轉變為供防災救援和事故處理的指揮通信系統。
信號系統由眾合機電集成安薩爾多正線信號系統及鐵科院車輛段/停車場計算機聯鎖設備,全線配置一套完整的維護支持子系統。正線信號系統采用基于無線通信的列車自動控制(ATC)系統,由列車自動監控(ATS)子系統;列車自動防護(ATP)子系統;列車自動運行(ATO)子系統;計算機聯鎖(CI)子系統組成。
綜合監控系統是在保證系統安全、可靠的前提下,通過網絡的開放性和互聯性,實現地鐵相關系統信息互通、資源共享和快捷的自動化聯動控制功能,以提高對地鐵突發事件的快速應對能力,為防災、救援和事故處理提供方便,從而進一步提高地鐵運營管理水平。
自動售檢票系統(以下簡稱AFC系統)是一個計程計時計次的封閉式全自動收費系統,系統使用非接觸式IC卡作為車票媒體,單程票、儲值票均采用卡式,其中單程票采用非接觸式邏輯加密卡,儲值票采用CPU卡。系統具備處理非接觸式IC卡車票的能力,包括鄭州市城市一卡通票卡及軌道交通專用非接觸式IC卡車票。
火災自動報警系統是為了盡早發現火災、實行消防救災,鄭州市軌道交通1號線一期工程設置FAS。FAS按中央、車站兩級調度管理,中央、車站、就地三級監控的方式設置,對地鐵全線及各建筑進行火災探測、報警和控制。FAS負責實現火災探測、向車站控制室及OCC發出火災警報、報告火災區域、與ISCS和BAS配合或獨立實現對消防設備的聯動控制。
氣體滅火系統由氣體滅火管網系統和自動控制系統兩部分組成。氣體滅火管網部分主要由鋼瓶及瓶頭閥、就地手動啟動器、電磁釋放閥及組件、手動裝置、逆止閥、選擇閥及其組件、節流孔板減壓裝置、壓力開關、噴頭及管道組成。自動控制部分主要包括控制盤、感煙探測器、感溫探測器、緊急啟動開關、緊急停止開關、警鈴、蜂鳴器及閃燈、手動/轉換開關等組成。
2.2招標范圍:鄭州市軌道交通1號線一期工程弱電系統(通信系統、信號系統、綜合監控系統、自動售檢票系統、火災自動報警系統及氣體滅火系統)的設備材料采購、施工安裝、調試、系統試運行的監理及其他需要監理人完成的工作。
2.3標段劃分:本項目共劃分為1個標段。
2.4服務周期:包括鄭州市軌道交通1號線一期工程通信系統、信號系統、綜合監控系統、火災自動報警系統、氣體滅火系統及自動售檢票系統安裝工程施工工期(詳見招標文件),外加24個月的缺陷責任期及30天的善后事宜服務周期等。
2.5建設地點:河南省鄭州市
3. 投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人是在中華人民共和國境內注冊的企業法人,持有合法有效的企業法人營業執照。
3.2本次招標要求投標人須具備建設行政主管部門核發的工程監理綜合資質或鐵路工程監理甲級資質,且證書合法有效,資質許可的業務范圍應滿足本工程的需要;完成一項類似項目業績(類似項目定義:2006年01月01日至投標截止時間,完成城市軌道交通工程的通信系統、信號系統安裝工程的施工監理;所報業績證明資料中,一個合同內同時或兩個合同累計含有城市軌道交通工程的通信系統、信號系統安裝工程的施工監理業績的,視為一個類似項目業績。)
3.3擬任本項目總監理工程師:①擔任總監理工程師職務3年以上,且至少擔任過一項已完工城市軌道交通工程的通信系統或信號系統安裝監理的總監理工程師職務;②工程系列相關專業高級以上(含)技術職稱;③取得住房和城鄉建設部(原建設部)頒發的監理工程師的資格證書和注冊證書,專業類別為:鐵路工程,且證書注冊單位與投標人名稱相符;④為投標人在職正式員工,與投標人單位簽訂了勞動合同、已參加社會保險;
3.4財務要求: 2008 年 01 月 01 日起至投標截止時間內財務狀況良好,財產沒有被接管、凍結、破產狀態;
3.5信譽要求:投標人必須具有良好的信譽,沒有處于被責令停業,未被暫?;蛉∠稑速Y格;在2008年01月01日起至投標截止時間內沒有騙取中標和嚴重違約引起的合同中止、糾紛、爭議、仲裁和訴訟記錄及重大質量、環境、安全問題等情況;
3.6本次招標 不接受 (接受或不接受)聯合體投標;
3.7投標人須提供檢察機關出具的無行賄犯罪檔案結果告知函原件;
3.8注冊地點非鄭州的投標人,應具有有效的《外地建筑企業在鄭經營信用登記證》。
3.9注冊地點不在河南省的投標人,在開標前完成進豫和進鄭備案;注冊地點在河南省但不在鄭州的投標人,在開標前完成進鄭備案。
3.10投標人已通過ISO9000質量管理體系認證。
4. 投標報名
凡有意參加投標者,請于 2012 年1月13日至 2012 年2月1日17 時 00 分,登錄“鄭州建設信息網(http://www.zzjs.com.cn)”,憑企業身份認證鎖進行網上投標報名。(網上投標報名辦法詳見《鄭州市城鄉建設委員會關于網上投標報名有關事宜的通知》。)辦理事宜聯系電話:0371—67171613、67188883,聯系人:張濤、靳更平。
5. 招標文件的獲取
5.1凡通過上述報名者,請登錄“鄭州建設信息網(http://www.zzjs.com.cn)”,憑企業身份認證鎖下載招標文件。
5.2招標文件每套售價人民幣:壹仟元整;投標人須在投標文件遞交時繳納上述費用,否則招標人將拒絕接受其投標文件。
6. 投標文件的遞交
6.1投標文件遞交截止時間和開標時間見招標文件,地點為鄭州市建設工程交易中心三樓開標區(淮河西路39號)。
6.2逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。
7. 發布公告的媒介
本次招標公告同時在中國采購與招標網(www.chinabidding.com.cn)、河南招標采購綜合網(www.hnzbcg.org.cn)、鄭州建設信息網(www.zzjs.com.cn)、鄭州市軌道交通有限公司網(www.zzmetro.com) (發布公告的媒介名稱)上發布。
8. 其他
本項目中標人須按照國家相關規定向招標代理機構支付招標代理服務費。本項目依據國家發展改革委《發改價格[2011]534號》、國家發展改革委辦公廳《發改辦價格 [2003] 857號》文、國家發展計劃委員會《計價格[2002]1980號》文的規定,按照相應收費標準計取招標代理服務收費,此項費用由各投標人在投標報價中綜合考慮,并由中標人領取中標通知書時向招標代理機構一次性支付。
9.聯系方式
招 標 人:鄭州市軌道交通有限公司
地 址:鄭州市鄭東新區熊耳河路16號
郵 編:450046
聯 系 人:張先生 高先生
電 話:0371- 61003038 0371-86062093
郵 箱:law@zzmetro.cn

招標代理機構:北京中昌工程咨詢有限公司
地 址:北京市朝陽區勁松三區甲302號華騰大廈21層
郵 編:100026
聯 系 人:張先生、劉先生
電 話:0371-68662300
傳 真:0371-68662300
郵 箱:ryanliu1219@yahoo.com.cn
2012年1月13日


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